Aston Martin vstupuje o niekoľko dní na burzu. Zažije taký úspech ako Ferrari?

Aston Martin vstupuje o niekoľko dní na burzu. Zažije taký úspech ako Ferrari?

Aston Martin oznámil svoj zámer vstúpiť na londýnsku burzu začiatkom tohto mesiaca. Odhadovaný dátum je 8. október. Britský výrobca automobilov dúfa, že napriek Brexitu dosiahne 4,5 miliardy libier (okolo 5 miliárd eur).

Aston Martin sa špecializuje na špičkové luxusné vozidlá už viac ako storočie (presne 105 rokov). Jeho hlavnými konkurentmi sú Ferrari, Lamborghini a Porsche. Medzi jeho slávne modely patrí napr. model DB11 s motorom V12, ktorý má výkon 610 koní, Vanquish, Vantage alebo Rapide S, považovaný za jeden z najkrajších športových vozidiel na svete, rovnako ako modely navrhnuté na mieru pre zákazníkov s mimoriadnymi požiadavkami. Vozidlá sa ponúkajú v cenovom rozpätí od 150 000 eur do viac ako 2,2 milióna eur.

Podľa dostupných údajov počet predaných vozidiel v prvom polroku 2018 klesol na 2 299 vozidiel proti 2 439 v rovnakom období minulého roku v dôsledku uvedenia troch nových modelov: The Volante DB11, DB11 AMR a Vantage. Spoločnosť sa dostala do konkurzu sedemkrát, ale zdá sa, že sa vracia k dobrému výkonu od príchodu Andyho Palmera v roku 2014 na čelo výrobcu.

V skutočnosti spoločnosť zaznamenala v prvých mesiacoch roka nárast predaja o 8 % na 449,9 miliónov libier, pričom zisk pred zdanením sa zvýšil o 20,1 miliónov libier na 20 %.

Aston Martin plánuje predať 6 200 až 6 400 kusov v tomto roku, od 7 100 do 7 300 v budúcom roku a 9 800 v roku 2020, kedy bude uvedená do prevádzky nová továreň vo Walese. Z dlhodobého hľadiska spoločnosť plánuje vyrobiť až 14 000 áut ročne, a to ako pre značku Aston Martin, tak aj pre svoju novú značku Lagonda, ktorú spoločnosť opäť uvedie do prevádzky ako luxusnú značku elektrických vozidiel. Spoločnosť 12. septembra 2018 oznámila, že uvedie do prevádzky elektrický model s názvom „Rapide E“ s limitovanou edíciou 155 kusov. Prvé dodávky sa očakávajú v poslednom štvrťroku roku 2019.

Výrobca dúfa, že dosiahne ocenenie vyše 5 miliárd libier (okolo 5,7 miliárd eur) a integruje index FTSE 100, ak by toto ocenenie bolo dostatočné (malo by byť vyššie ako 4,7 miliardy libier). Cena za akciu sa očakáva od 18,50 do 20 libier.

V závislosti od konečnej ceny vybranej akcie by mohla počiatočná verejná ponuka (IPO) predstavovať približne 1 miliardu libier.  Ochota prejsť „na verejnosť“ a očakávať vysoké ocenenie boli nepochybne ovplyvnené úspechom zavedenia spoločnosti Ferrari NV na Newyorskej burze cenných papierov (NYSE) 21. októbra 2015 vo výške 48 USD. K dnešnému dňu bola akcia obchodovaná vo výške 134,48 USD.

Všetky vozidlá značky Aston Martin sú vyrábané v Spojenom kráľovstve. Ak nastane Brexit, výrobné náklady sa môžu zvýšiť, situácia bude viesť ku clu do Európy a spomalí sa výroba vzhľadom na nové colné kontroly. Generálny riaditeľ spoločnosti Aston Martin však oznámil, že už  pre prípad neexistencie dohody s Európou zvýši zásoby motorov a komponentov. Zavedenie ciel na vozidlá vyvážané do Európy pravdepodobne zvýši predajnú cenu vozidiel o približne 10 %.

Výsledok Brexitu by nemal mať na Aston Martin žiadne dramatické dôsledky, pretože firma pôsobí na veľmi „vysokom“ trhu. Treba byť však opatrnejší v súvislosti s vývojom ceny akcií, nie preto, že by bol ohrozený Brexitom, ale z dôvodu súčasnej geopolitickej situácie vyznačenej najmä strategickou rivalitou medzi Spojenými štátmi a Čínou. Tieto faktory môžu vážne ovplyvniť predaj spoločnosti Aston Martin v Spojených štátoch a Číne, kde automobilka očakáva realizáciu až 25 % svojho predaja.

Upozornenie: Obsah správy predstavuje marketingovú komunikáciu a nie investičné poradenstvo alebo investičný prieskum ani ponuku na uzatvorenie zmluvy týkajúcej sa finančného nástroja. Reprezentuje názor našich odborníkov na základe všeobecných kritérií, a neberie do úvahy jednotlivého klienta a jeho osobnú situáciu, investičné skúsenosti a aktuálnu finančnú situáciu. Tento materiál nebol pripravený podľa právnych požiadaviek navrhnutých na podporu nezávislosti investičného prieskumu a nevzťahuje sa naň žiadny zákaz obchodovania pred šírením investičného prieskumu. Minulé výnosy nie sú zárukou budúcich výnosov. Goldenburg Group Limited nepreberá žiadnu zodpovednosť za prípadné straty obchodníkov v dôsledku užívania a obsah svojich správ.